KTM Duke 690

Von 2013 bis 2016 bin ich eine KTM Duke 690 gefahren. Unsere gemeinsame Zeit hatte Höhen und Tiefen. Viel Freud und viel Leid die teilweise sehr dicht beieinander lagen.

Aus Kostengründen hatte ich 2013 darauf verzichtet ein “R” Modell zu kaufen. Ein einstellbares Fahrwerk empfand ich als unnötig für die Landstraße. Das war ein Fehler! Schon nach dem ersten Jahr habe ich das Fahrwerk von Twenty Suspension überarbeiten lassen. Diese Anpassung hat einen sehr positiven Eindruck hinterlassen, viel besser aber weit weg von “perfekt”

BMW R1100S

Ich wollte schon immer mal eine BMW fahren ….

Der Händler halt ein gutes Angebot für meine Honda Hornet 900 gemacht, also sollte es so sein.

Die Jahre mit der BMW waren gut, ohne Störungen oder Werkstatt Termine. Die R1100S lief gut und unspektakulär. Das bringt es eigentlich auf den Punkt. Nichts besonderes, alles gute Mittelklasse ohne Emotion.

Sorry BMW, da müssen noch ein paar Jahre ins Land gehen.