Street Triple 765 RS Moto2 Edition (2023)

Direkt nach der Ankündigung 2022 habe ich die Moto2 Edition blind bestellt. Triumph Baunatal hat nur zwei dieser limitierten Modelle bekommen und beide sofort verkauft.

Am 3.5.2023 durfte ich die Dame zum ersten mal sehen.

Die Nummer #219 ist jetzt meine! Die ersten Kilometer waren sehr vielversprechend. Aber ich muss erst mal einfahren.

Daytona 765 RS

Nach meinem Sturz in Groß Dölln wurde meine Street Triple RS vom Bikeshop Lüchow zur Daytona umgebaut.

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Die Verkleidung wurde mittlerweile Schwarz lackiert. Die Aufkleber wurden von der Pächer Werbeagentur auf 3M Folie in Battleship Gray geplottert.

Danke auch an dieser Stelle an die Triumph Deutschland für die Genehmigung die Logos für dieses Projekt zu verwenden.

Die Saison 2022 kann starten.

Street Triple 765 RS (2020)

Im November 2021 habe ich mir eine weitere Street Triple zugelegt.

Die 2017er Streety ist nun zur Daytona 765 umgebaut und wird nur noch auf der Rennstrecke bewegt.

Die 2020er Streety habe ich mit einer Laufleistung von 7300 Kilometern gekauft. Es ist bereits das neue Modell mit LED Scheinwerfern. Das Buetooth Connectivity Kit, die kleine Flyscreen Scheibe, die Stompgrip Tankpads sowie das kompletten Motorschutz Paket waren bereits montiert.

Verkauft 11.2022

Street Triple 765 RS

Im November 2017 habe ich meine Street Triple R gegen eine Street Triple RS getauscht. Ich war mit der STR nicht wirklich unzufrieden. Das ist einfach ein Motorrad das durchweg Spaß macht. Aber die RS mit Öhlins Fahrwerk und Showa Gabel hat mich dann doch nach einer Probefahrt überzeugt. Da ich meine STR an einen Kollegen aus den Street Triple Forum verkaufen konnte, wurde 15 Minuten nach Verkauf der Kauf der RS in die Wege geleitet. Weiterlesen

Street Triple R

Im November 2016 habe ich meine KTM Duke 690 verkauft und bin auf eine Triumph Street Triple R 2015 umgestiegen. Die STR war in einem sehr guten Zustand und zu einem sehr guten Preis zu habe, daher habe ich recht spontan zugeschlagen. Die STR war zusätzlich mit einem Arrow Schaldämpfer ausgestattet. Der Sound war schon mächtig. Im Mai 2017 habe ich dann den Triumph Quickshifter nachgerüstet. Die Zeit mit der STR war ohne technische Probleme. Weiterlesen

KTM Duke 690

Von 2013 bis 2016 bin ich eine KTM Duke 690 gefahren. Unsere gemeinsame Zeit hatte Höhen und Tiefen. Viel Freud und viel Leid die teilweise sehr dicht beieinander lagen. Aus Kostengründen hatte ich 2013 darauf verzichtet ein “R” Modell zu kaufen. Ein einstellbares Fahrwerk empfand ich als unnötig für die Landstraße. Das war ein Fehler! Schon nach dem ersten Jahr habe ich das Fahrwerk von Twenty Suspension überarbeiten lassen. Diese Anpassung hat einen sehr positiven Eindruck hinterlassen, viel besser aber weit weg von “perfekt” Weiterlesen

BMW R1100S

Ich wollte schon immer mal eine BMW fahren …. Der Händler halt ein gutes Angebot für meine Honda Hornet 900 gemacht, also sollte es so sein. Die Jahre mit der BMW waren gut, ohne Störungen oder Werkstatt Termine. Die R1100S lief gut und unspektakulär. Das bringt es eigentlich auf den Punkt. Nichts besonderes, alles gute Mittelklasse ohne Emotion. Sorry BMW, da müssen noch ein paar Jahre ins Land gehen.