Wenn das Motorrad zum Transport verladen werden muss, stellt sich immer wieder Frage an welchen Punkten man die Maschine verzurrt. An der Gabel ist dies recht einfach, da man ganz einfach Schlaufen um die untere Gabelbrücke legen und dort die Gurte einhängen kann. So verzurrt scheuert und verkratzt dann auch nichts.
WeiterlesenFür den Besuch der Rennstrecke in Groß Dölln war, wie bei mir üblich, ein neuer Satz Reifen fällig. Die Saison 2018 habe ich mit einem Conti SportAttack 3 begonnen, da aber für Ende Juli eher mit höheren Temperaturen zu rechnen sein wird, viel meine Wahl auf den Bridgestone S21.
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Auch 2018 war der das Kurventraining am Harzring wieder ein willkommener Start in die neue Saison. Die Knochen sind nach dem Winter noch etwas ungelenk und die Abläufe noch nicht wieder so gut abrufbar wie am Ende der Saison. Das Team um Doc Scholl hat sich bei bestem Wetter um die Organisation gekümmert
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Am 1.7.2017 haben Carsten und ich unsere Sachen gepackt und haben uns auf dem Weg nach Groß Dölln begeben. Gebucht war das Perfektionstraining von Doc Scholl/ADAC
Wir wurden wie immer freundlich von Imke Scholl begrüßt und haben unsere Motorräder bei der Technischen Abnahme vorgestellt. Wie erwartet gab es nichts zu beanstanden. Wir haben uns ausgiebig vorbereitet.
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Im Mai 2018 habe ich mich zum ersten mal auf eine Rennstrecke gewagt. Fürs erste mal habe ich mir ein Kurventraining auf dem Harzring mit dem Veranstalter Doc Scholl ausgesucht. Es war also keine reines Rennstrecken Training.
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Ich bin ja Conti Fanboy, das muss ich zugeben. Ein wenig liegt das auch daran das die Reifen nur wenige Kilometer entfernt in Korbach produziert werden.
Aber die Contis haben mir schon immer gut gefallen. Haftung im Trockenen war immer über alle Zweifel erhaben. Im Regen hat der CSA3 gegenüber den Vorgängern jedoch verbessern können.
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